胡旭峰从下岗到物流园领军者

2019年04月11日 来源:

【导语】:5000元起家,下岗司机胡旭峰单枪匹马开始创业。后来他成为全市首家民营物流公司老总,并成立江苏省首家国防应急物流动员中心,创建中国冷链物流,建设苏中地区首家电子商务物流产业园项链批发
。他用19年时间完成了从下岗货运司机到物流园领军者的角色转变。

原标题:从下岗到物流园领军者 胡旭峰请人才为扬“运货”

19年前下岗 贷款买车“跑单帮”

1995年,胡旭峰所在的高邮华威新型装饰材料厂改制,24岁刚刚结婚的他下岗。“我当时仅有15000元存款,连个三轮摩托都买不到。”接下来,他到处托亲戚朋友帮忙做担保,终贷款买了辆运输车。

开始,他同其他开四轮车的一样守候在路边等待客户,送一些零碎的货物,如果遇到搬家的就算大业务了。干了一年多时间,胡旭峰不满足天天送小货,开始主动跑企业联系货运,这一跑还真跑出了新的业务。随后,胡旭峰同几个师兄弟一合计,决定合起来增买两辆货车,拉起了运输队。

诚信待客 货物损坏无条件赔偿

2001年,几经摸索后,胡旭峰开辟了特色货运专线,条是高邮到上海。这让他积累了一定的顾客群。2002年,高邮市诚信物流公司成立。

运输以及搬运过程中随时都可能发生货物损坏的现象,胡旭峰办公司之初就定下一条铁律:只要货主把完好的货物交给“诚信”香油批发厂家
,那“诚信”必须完好无损将货物送到对方客户手中,如货物有损坏公司无条件赔偿。

有一次,诚信物流送一架钢琴到常州一客户家中,因当地搬运工人不慎将钢琴背面的油漆擦破,客户提出索赔。“诚信”公司不讲任何理由,赔偿客户1000多元。当年,仅凭五六辆车、10多个人,公司就实现营业额200多万元,其后,一年一个飞跃。2008年,诚信物流创建成“江苏快货——高邮基地”,拥有固定资产3000多万元,员工发展到120多人,车辆增加到100多辆,营业额增加到3000多万元。到2009年,诚信物流拥有物流专线50多条,辐射全国各地,已发展成为集货运、仓储、外贸专线、专线快运、货运代理、物流信息服务为一体的综合性物流企业。

建立冷链物流 现有注册会员近10万人

2010年整整一年时间,胡旭峰都在构思和调研农产品冷链物流。

“冷链物流主要是把本地的农副产品、水产品、速冻食品运出去,但很难找到返程的货源,这就意味着空车回头,盈利少,甚至会亏本。”真正让胡旭峰动心的是冷链物流,“为冷链物流供需双方提供一个信息平台。”

2011年9月,胡旭峰聘请IT人才进入企业,斥资700多万元打造了冷链行业专业服务平台——中国冷链物流,并配有免费客服。这是一个全国冷链物流公共信息服务平台,现有注册会员近10万人,每天有20万次的浏览量。

“需要运货的企业或即将出门的司机都可以到这里来登记,方便了冷链物流的司机寻找货源。”胡旭峰告诉,“目前,我们有6成的冷链物流订单都来自自己的站氩气
。扬州富春、冶春等速冻包子都是通过我们运往全国各地。”

勾画蓝图 建设苏中首家电商物流园

购的流行,让胡旭峰看到了物流转型升级的新出路。一向对新生事物敏感的他,自嘲为也是个“潮人”。早在2005年,胡旭峰就与上海圆通速递公司签定了加盟合作协议,成立圆通速递高邮分公司。

“近两年来,我们不断感受到电子商务对物流的影响。货件从按吨收取,到论公斤收取,实际上是物流到快递的转型。”胡旭峰认为。

2012年,占地250亩、总投资12000万元的苏中首家诚信物流园区开始规划建设。“建设物流园是受这两年‘双十一’爆仓的启发,目的是锁定电子商务的物流市场。”胡旭峰说。

做好自身发展的同时,胡旭峰的诚信物流也没有忘记承担社会,成立江苏省首家国防应急物流动员中心,在“5·12”汶川地震、湖南雪灾等多次地质灾害发生后,“诚信”的司机曾多次代表江苏省支援灾区。

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